El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) presentó esta tarde la maqueta de lo que será el nuevo diseño del Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
Tras el anuncio de una inversión de 18 mil millones de pesos para modernizar los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta, también se dieron a conocer algunos detalles de lo que será la nueva y más amplia infraestructura del aeropuerto.
La maqueta, presentada en Expo Guadalajara, contempla la nueva Terminal 2 que se ubicará donde actualmente se encuentran los negocios de renta de automóviles, la segunda pista y también contempla el hotel, de la cadena Hilton, que se construirá en la terminal aérea.
El aeropuerto de Guadalajara será la primera terminal aérea sustentable porque la energía eléctrica para su operación será creada con paneles solares. Los trabajos de preparación para la construcción de la segunda pista en Guadalajara y la ampliación de la terminal aérea comenzaron desde el primero de enero y se prevé que duren tres años.
“Creceremos en 60 por ciento de los metros cuadrados en las terminales de pasajeros de toda nuestra red. Construiremos una terminal y la tan esperada segunda pista del Aeropuerto Internacional de Guadalajara”, apuntó Laura Diez Barroso, presidenta del Consejo de Administración del Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
En el evento también se dio a conocer que las nuevas terminales de los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta serán las primeras diseñadas bajo el concepto NET-ZERO, constituyéndose en las primeras terminales sustentables de América Latina.
Ejidatarios realizan marcha y plantón en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Ejidatarios de El Zapote realizaron una nueva marcha por la carretera Guadalajara-Chapala para exigir que el gobierno federal les pague las 307 hectáreas que les fueron expropiadas para construir el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
El representante del ejido para el tema del aeropuerto, Nicolás Vega Pedroza, dijo a El Economista que los comuneros seguirán realizando plantones y mantendrán tomado del estacionamiento debido al incumplimiento por parte de las autoridades federales.
“Quedaron, en la subsecretaría de Gobernación, que iba a haber una propuesta (de pago) por parte del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) del 16 al 17 de enero y hasta la fecha, pues no la han hecho”, señaló Vega Pedroza.
El representante ejidal dijo que pese a que no les han pagado el adeudo, el grupo concesionario sigue desarrollando proyectos en el aeropuerto tapatío donde, dijo, no cuenta con los terrenos liberados toda vez que son propiedad del ejido El Zapote.
“Están haciendo proyectos en nuestros terrenos sin liberarlos. No han liberado las 307 hectáreas, no han hecho convenio y ya están haciendo proyecto en los otros terrenos que son del ejido El Zapote”, comentó Vega.
Cuestionado sobre el plan de inversión quinquenal que este miércoles 5 de febrero presentó el GAP y que incluye la construcción de una segunda pista en el aeropuerto tapatío, Nicolás Vega djo que si los empresarios no cuentan con los terrenos para ello, el ejido El Zapote no cederá los suyos.
“Yo no sé si ya tengan otros terrenos para hacer la segunda pista; si los tienen, pues qué bueno por el crecimiento del estado, pero si no, si al ejido no nos pagan lo que nos deben, pues menos les vamos a vender los otros terrenos que pretenden ocupar para la segunda pista”, dijo.
